南都讯 记者刘中元 通讯员 张远东 冯国强 10月5日凌晨5时许，在广州南沙蕉门水道虎门大桥水域，一艘从东莞市沙田镇开往深圳永福镇的“广州货0603”号砂船与从日本开往广州黄埔的“靖海卫”号国际货轮发生严重碰撞，砂船底朝天，船上10名船员爬上船底求生。广州市公安边防支队蕉门水检站接到警情后，派艇15分钟后赶到出事海域，与广州市海事局南沙海事处一起将10名船员成功救起。
迎面相撞砂船底朝天
当日凌晨5时许，一艘船名为“广州货0603”的1555吨位的砂船，装载着2000多吨建设用砂石，从东莞市沙田镇开往深圳福永镇，途经南沙蕉门水道虎门大桥水域时，与从日本开往广州黄埔的“靖海卫”号国际货轮发生迎面严重碰撞，船头被撞裂，瞬间大量海水涌入，致使砂船5分钟后就底朝天，仅剩1米浮在水面上。
船上10名船员艰难爬上船底求生，在向过往船只求助无望的情况下，向蕉门水检站和广州市海事局报警。
据参与救援的边防部门武警表示：“靖海卫”号国际货轮从日本装载电解铜，准备到广州的黄埔港交货，该艘轮船也属于中国籍。
过往船只未施援手
发生碰撞之时，“靖海卫”货轮吨位大，由于沉船位置的水位问题，不能立即施以援救，而“广州货0603”号砂船上船员出于侥幸心理，准备向过往船只求救，而过往船只生怕自己牵扯进去，并没有施以援手。
接到报警后，蕉门水检站组织还在睡梦中的官兵驾驶公边44912艇，15分钟后赶到出事地点。只见倾覆砂船仅剩1米在水面上，船体还在继续往下沉。救援官兵与广州南沙海事处人员一起立即行动，让船员穿上救生衣安全转移救助船上。
货轮须交300万押金
劫后余生的广东河源籍黄福详向记者陈述事件经过时仍然心有余悸。他说：“眼看着船体正在一点点往下沉，很快我们就要被海水淹没，当我爬上公边艇时，才知道自己还活着，真的十分感谢边防官兵的救命之恩！
按照处置安排，“靖海卫”号国际货轮目前已经停靠在海事局的码头上，他们必须交出300万的押金和扣留驾驶者证件之后，才能离开海事局码头去广州黄埔港交货。而对于肇事原因和责任，还有待进一步调查，在调查清楚之前，“靖海卫”号国际货轮必须筹钱。
当天上午12时左右，沉船已经被打捞起，海面迅速恢复了正常航行。目前，10名惊魂未定的船员已安全返回各自家中。