部分电动车电池插孔可能导致电人危险

　　钳子夹着螺丝钉靠近电池插孔。接触瞬间，冒出耀眼的火花。插孔的金属片烧得红红的，铁螺钉一处螺纹被烧掉。

　　电动车电池能电伤人！近日有网友发帖称，自己孩子的手被一块不在充电状态的电动车电池给电糊了。从网友的跟帖中，记者发现，同样被电的人还很多，不少网友坦言“从没听说电池不充电也这么危险”。昨天，记者采访了解到，国家规定电动车电池上一定要有警示标注，但很多企业并未执行，导致民众对电池的危险警惕不足。而业内人士表示，国家对电动车电池插孔的设计尚无统一标准，这也让不少企业钻了空子，不给插孔加装保护装置，导致电池电人危险的存在。　记者 张筠 文/摄

　　扬子警示

　　1.电动车电池本身就是一个较大容量的电源，其充电的插孔和正常插座无异；

　　2.目前很多电动车厂家未给电池充电插孔安装保护装置，用金属或人体(手指)接触插孔的正负极就会被电到。

　　【惊心一幕】

　　孩子手被电动车电池电到灼伤

　　“只见火星直冒，孩子大哭起来，跑过去一看，孩子的手都糊了。”5月19日，网友“山庄一条道”在西祠胡同上发帖称，5月18日，自己的孩子不知从哪弄到了一枚一角钱硬币，到处找地方往里塞硬币玩，结果塞到了电动车电池上的三相插孔里。“电动车没有充电，是充好了放那里的，从来不知道电池这么危险啊。”由于对电池危险性警惕不足，等火花四射时，才知道孩子惹了祸，但此时孩子的手已经被电糊了。庆幸的是，从网友的表述看，孩子的手可能只是被灼伤，电黑了而已，目前已无大碍。

　　本以为“山庄一条道”讲述的遭遇是一场难得的巧合，可记者从网友对此事的跟帖中却发现，很多市民的孩子都被电动车的电池电过。“有一次我家宝宝用钥匙戳电动车充电口，也是这样，火星直冒，手指头都黑了，电动车的保险丝直接烧爆掉。”“我也有过这样的遭遇，昨天我的电瓶里的保险丝又烧了，后来才知道是小孩用钥匙搞的。”“我家儿子有次把充电器的那头塞到电池接电源的地方，突然火花一闪，把我吓死了，还好孩子没事儿”……

　　早已走进寻常百姓家的电动车，使用的电池为何会有如此隐患？

　　【网友解析】

　　电池插孔不装保护电路留隐患

　　“这是电池的问题。娃把正负极直接短接了，电流过大造成(手指烧伤)的，按理说，这种电池都应该有过流保护的，可现在没几家安装。没过流保护，短路时还会失火，实际上很可怕。”网友“麦克小狼”就电动车电池电人一事，专门给发来了一片上千字的文章。

　　“麦克小狼”告诉记者，理论上说，所有大电流的电池都应安装保护电路，但厂家都为了省钱，不会安装的，最多是加个保险丝罢了。因为电池电压都控制在50V以下，不至于电死人。

　　该网友认为，铅酸电池仅安装保险丝是不合理的，一是电动车以电池为主动力，电压与电流都很大。二是电动车电池接头可直接接触，较危险。无保护电路，一旦接触插孔，手被电黑就很正常。

　　而再安全的锂电池，也有可能直接失火，所以通常动力用锂电池组上都会安装一板电路板。有这样电路的锂电池组，直接用金属去接触正负极，不会有任何反应。

　　“麦克小狼”认为，就电动车电池来说，纯裸电池是铅酸的安全，但由于所有厂家都不会给铅酸电池加保护电路，结果就难免有打火的情况发生。

　　【验证实验】

　　碰触电池插孔 铁螺钉被烧缺

　　记者提出做一下实验，看看碰触电动车电池的插孔究竟会发生什么。万和车辆连锁店的林师傅反复问了记者三遍“你确定？”林师傅说火花四射的场面他见过，“威力相当惊人”。

　　林师傅选了一块目前市场保有量最大的48V铅酸电池做实验。起初，林师傅拿了一跟末端是塑料包裹的十字起。刚准备触碰，想想还是作罢，“万一电流太大，还是会电着我”。林师傅改成用老虎钳夹着一根铁螺钉来实验。记者准备好相机，对准电池插孔处，林师傅小心翼翼地用螺钉往插孔里一放。“啪”的一声，一阵强光闪烁之后，记者感觉脸部有点疼痛。由于记者靠电池只有30厘米样子的距离，脸上被溅起的火星灼到了。

　　从记者拍下的照片看到，溅起的火花有10厘米高，虽然火焰只燃烧了1秒钟不到，但可以清楚看到，电池的金属插孔被烧得通红，螺钉的螺纹也被烧掉了一部分，可见瞬时温度有多高。林师傅说，48V的电压虽然电死人的几率不大，但产生的高温烧伤人是很正常的。“一些劣质电池没装保险丝，短路了也不会断电，会一直烧，直到电池被烧毁为止，如果人被烧到，那就惨了。”

　　【探访市场】

　　大多国产电动车电池无保护措施

　　昨天上午，南京中华路上专业销售电动车的万成车辆连锁店总经理杜汇拿了一个拆卸开的48V铅酸电池，告诉记者，电池插孔有三个呈三角形排列的“金属头”。上面的是正极，另两个是负极。电动车电池的插孔原理和家中使用的三相插座原理是一样的。人体接通了正负极，就会被电。

　　在杜汇的连锁店里，记者看到某款进口的电动车电池插孔外挂着一个橡皮套，可以正好盖住电池插孔裸露的金属部分。而在电池插孔的旁边，还贴着一张警示标语，上面写着“请不要触摸线头，也不要插入异物”。杜汇说，自己卖电动车14年了，目前国内电动车企业能做到像进口车这般细心的还不多。

　　记者随后在杜汇的连锁店以及周边数家电动车销售店逛了逛，共看了13个国产电动车品牌，没有一个牌子的电动车在电池插孔附近装有橡皮套。不过，有两个牌子的电动车采用的是嵌入式插孔，插孔金属部分被塑料包裹，无法触碰到金属部分(下图左)。剩下的11个牌子，只要拔下电动车和电池的连接线，电池插孔的金属部分是直接暴露在外的(下图右)。记者同时注意到，这13个国产电动车品牌中，居然有8个品牌的电动车在电池上找不到任何安全标示。

　　【专家解释】

　　电动车电池插孔安全尚无国标

　　昨天，南京市电动车协会会长徐亚南告诉记者，目前南京全市电动车总保有量可能要达到100多万辆。而人们对电动车存在的危险隐患，仍缺乏重视。“人体的安全电压是36V，目前市面上的电动车电池最低的是36V，最高达到48V，孩子很容易被电伤。家长应该清楚地意识到，电动车电池就是一个电源，放在家里一定要放在孩子碰不到的地方。”

　　“有些杂牌电动车厂，舍不得在安全标示上花一分钱！这个需要我们和有关部门加大监督力度，严肃查处！”徐亚南说，国家明文规定电动车生产企业要在电池上明确标注安全标语，但有很多小企业为了节约成本坚决不执行，直接导致民众对电池危险性警惕不足。

　　至于电池插孔是否需要配备安全装置，徐亚南说国家尚无相关规定，有待进一步完善。

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