北京城铁和铁路之间建起公寓出租给蚁族(图)

公寓夹在地铁13号线和京包铁路之间。罗乔欣 摄

公寓外挂着招租广告。师铨泽 摄

　　一栋白领公寓竟然盖在铁路旁边！家住回龙观的读者刘先生向本报反映，他每天坐地铁13号线上下班，去年夏天他眼看着铁路边盖起来了一栋楼，后来挂出牌子“白领公寓”。现在公寓晚上有灯光，白天有人出入，一定有人住。挨着铁路那么近建房，实在太危险啊。

　　现场：

　　城铁和火车两面“夹击”

　　根据刘先生提供的线索，1月5日记者乘坐地铁13号线寻访这家公寓；颇费一番工夫，才在回龙观与霍营站之间找到这家“白领公寓”。令人惊讶的是，这栋公寓被铁路线夹在中间，两侧距离都只有10米左右，火车和城铁不时呼啸而过。

　　公寓是一栋新建的灰色二层楼，楼北侧挂着一块黄底红字的大招牌，上面写着招租电话。公寓周边还有一些平房。一位看门的老大爷告诉记者，这里是黄土店火车站，白领公寓就在西站场。

　　公寓设置了门禁，没门卡进不去。正巧一位小伙子在搬家，于是记者跟着他走了进去。公寓颇有些像集体宿舍，每间房门旁都挂着电表，设施很新，但感觉空间狭小昏暗，1米多宽的楼道里堆放着鞋架、拖把等杂物。记者数了数，两层公寓正好100个房间。

　　对话：

　　出门穿铁路，睡觉等半夜

　　这家白领公寓曾在网上打广告，声称：“公寓位于回龙观龙跃苑三区南侧，独立单间价格600元至700元，独立厨卫，有热水器，家具齐全，环境安全，楼道内及院内有24小时监控。”

　　而记者在现场看到，所谓独立单间总面积也就10多平方米，一张双人床垫占据了房间的一大部分，几乎放不下其他家具，两个人进屋就转不开身了。靠窗一侧的两个房角分别砌成厨房和厕所，而且厨房是“开放式”的，不过是一块灶台上安装了油烟机或排风扇。一位小伙子笑笑说：“知道唐家岭的蚁族吧，公寓只能凑合着住，不能太讲究了。”

　　一位去年8月份就搬进来的女孩告诉记者，住在这里最大的问题是噪音。南侧是铁道，火车汽笛突然拉响，能吓你一跳；北侧是城铁，双向对开，高峰时不到3分钟过一趟车，早上5点多发车，半夜12点才收车。“只有后半夜的片刻宁静，能踏实睡一会儿。”

　　虽然公寓临近城铁，但交通却算不上便利。公寓的租户热情地给记者指路，如果走大路，要从城铁桥下穿过，来到北侧的同成街，一路向西走上2公里，将近20分钟才能到地铁回龙观站；如果抄小道，要爬上铁路路基，沿京包线向东走四五百米，再穿桥洞、爬土坡就能到地铁霍营站。为了省时间，他们上下班就经常冒险沿铁路抄小道。

　　调查：

　　按唐家岭模式改建出租

　　记者随后在公寓最西侧找到了房主。“最后一间房已经租出去了。”他有几分自豪地介绍：“我们这是唐家岭模式的升级改造。去年夏天公寓一盖好，就吸引了很多白领租房。”记者问他，既然这么受欢迎为什么只盖两层层？他说：“铁路方面有规定，房子只能盖两层。”然后他给了记者一个手机号，以后如果租房可以找一位姓“姚”的女士。

　　记者想看看“房产证”，再三追问下他才透露，他们是租用黄土店火车站站场的土地盖的房子，水、电、热都是从车站接过来的，但没有燃气，要做饭自己买煤气罐。电用的是工业用电，每度电1.2元。

　　走出公寓，记者在铁路上还遇到一位遛弯的老人，老人说自己是货场的退休工人，并指认这片房子是为了改善货场职工生活而建的宿舍。

　　自从唐家岭拆迁改造，蚁族便向周边转移，沿地铁13号线可以看到一些厂房或农村的平房改建成“白领公寓”，随处可见招租的广告。给本报提供线索的刘先生表示，为蚁族提供低廉的住所本无可厚非，但不能不顾危险，在铁路边建公寓出租，有关部门应该制止这种行为。 本报记者 罗乔欣 通讯员 师铨泽