今年中秋节和国庆节连在了一起，从9月30日一直放假到10月7日，连续8天的长假成为“史上最长黄金周”。8天时间里，约有总计7.4亿人次要通过公路、铁路、民航等出行，创下同期出行新纪录，中国交通管理部门承受巨大压力。
据预计，黄金周期间，公路水路客运量将达到6.6亿人次，日均8250万人次，较去年同期增长8.8%。铁路方面，长假出行高峰日甚至“不亚于春运”。9月27日至10月7日，全国铁路预计发送旅客7540万人，日均近700万人。其中，预计高峰日为10月1日，旅客发送量将达900万人，比去年最高峰增加32万人。
此外，全国公路小客车免费通行政策的首度实施无疑也将改变许多人出行的选择。在这一新政的刺激下，重点城市和旅游热点地区的客流量将会明显增加，像北京、上海等大城市的道路客运量以及城市公交、轨道交通客运量将会明显增加。
交通运输部新闻发言人何建中表示，全国将投入84万辆营运客车、2000多万个客位，其中旅游客车2万多辆，日均约发班260万个。城市还投入了45万辆公交车、9000余辆轨道交通车辆、120余万辆出租汽车承担城市客运。
何建中说，国庆是实行重大节假日小型客车免收通行费的第一个节假日，交通部门要在车流量大时，增派收费人员，开通所有道口，必要时还可以及时调整上下行方向的收费通道；尽可能统一在收费广场的左侧设置专用通道，实行收费车辆与免费车辆分道通行；收费公路的经营单位应该配备足够的便携式收费设备。