农民工骑摩托车3天行驶1300公里返乡过年(图)

2011/1/29 15:03:39 作者:nvwu 来源:女物情感网
广东肇庆封开县,骑摩托车回广西过年的铁骑大军排成浩浩荡荡的队伍。汪正年和鲁朝军一直行驶在前面,汪长军远远地跟在他们后面,“前几天摔了不少跤,现在想起来都很后怕,速度不敢太快。

25日晚,汪正年的摩托熄火,鲁朝军“摩托拉摩托”寻找维修点。

  广东肇庆封开县,骑摩托车回广西过年的铁骑大军排成浩浩荡荡的队伍。早报记录摩托大军中的三个普通家庭的回家之路。IC 图

汪长军和妻子安玉婵出发前在出租屋前合影。

25日晚,汪正年的摩托熄火,鲁朝军“摩托拉摩托”寻找维修点。

出发前一刻,不能同行的妻子汪正喜给鲁朝军系上围巾。

汪长军和妻子安玉婵出发前在出租屋前合影。

25日晚,汪正年的摩托熄火,鲁朝军“摩托拉摩托”寻找维修点。

出发前一刻,不能同行的妻子汪正喜给鲁朝军系上围巾。

  出发:魔鬼山路一边是悬崖一边是滚石

  第1天 400多公里近12小时

  天气: 阴 4℃

  午饭:快餐50元

  晚饭:鸡肉火锅65元

  住宿:广西贺州

  一间房两张床,60元

  合计:175元 人均35元

  ◆ 第2天 340多公里近14小时

  天气: 雨转阴 3℃-4℃

  午餐:米粉、蛋炒饭,21元

  晚饭:米粉,20元

  住宿:龙胜

  一间四床房,60元

  合计:101元 人均20元

  没有什么能阻挡回家的脚步。

  每年春节,10万打工者组成的“摩托大军”从珠三角出发,沿国道向西北进发,返回广西、贵州、湖南等家乡过年。

  如今,摩托大军返乡潮正值高峰,1.5万余辆摩托车途经肇庆封开县的专门服务站,甚至享受了警车开道的待遇。

  就在几天前,早报记者跟随三个家庭,从广东肇庆启程,踏上了“摩托返乡路”,目的地是1300公里以外的贵州省石阡县大沙坝乡鲁家寨。经历了雨雪、受伤、迷路、故障等挫折,五天四夜之后,他们终于回到了久别的家乡。一路波折,这个年弥足珍贵。

  出发前

  对家的渴望达到顶峰

  2011年1月24日,距离春节还有10天,早晨7时,肇庆市大菜园村二巷9号,35岁的鲁朝军将行李绑在摩托车上,妻子、孩子和69岁的母亲静静地站在旁边,这次他们不能一起回去,也让他们对家的渴望达到了顶峰。

  鲁朝军10年没回家过年了。2001年,他和妻子出来打工,如今和三个孩子、老母亲租房度日,房租每月160元。鲁朝军在工地做泥水工,月收入约2000元,妻子在五金厂上班,每月挣1000元。

  1980年出生的汪正年很爱开玩笑,经过改装,他的摩托车亮出的是绿光,还外载了一只音箱。汪正年也在工地做泥水工,妻子彭双芹1988年出生,在鞋厂上班。出发前汪正年和堂哥汪长军夫妇前往商场选购年货,一下午下来,他们仅买了三双袜子,10元钱。汪正年说,如果带上堆积如山的行李,摩托车跑远路十分危险。

  第1天

  “暗号”是鸣笛三声

  第一天的路途,只有插曲没有意外,寒冷是最大难题。321国道路况良好,返乡的摩托车连成游动的长线,非常热闹。鲁朝军和汪长军是第一次骑摩托车长途奔袭,虽然高速行驶中寒风刺骨,但仍能看出他们的兴奋。

  321国道上,摩托车三五成群。美丽的西江相伴相随,摩托客匆匆而过,眼里只有家的方向,根本无暇观赏沿途风景。肇庆悦城摩托车休息点是沿途休息点中较大的一个,9时后,休息区挤满了摩托车,大人小孩全副武装,最常见的搭配就是方便面加“红牛”。

  鲁朝军一行刚启程不久,他们没有在休息点逗留。一路上虽然三辆车结伴回家,但骑行中几乎没有交流,就连同乘一辆摩托车的夫妇俩也很难说上话,头部被包裹得严严实实,开口说话已非常困难,耳边除了“呼呼”的风声,难以到其他声音。

  “每次想要休息或要停下来,就鸣笛三声,其他人呼应。”汪长军介绍他们车队的“暗号”,大多时候,同伴的摩托车经过都发现不了,清脆而有穿透力的喇叭声是不错的选择。

  傍晚5时20分,天色渐暗,气温接近0℃,此前还一路兴奋的汪长军表情开始痛苦,时不时双手捂住前胸和肋部,“我人太高,车头太低,长时间匍匐姿势,前胸压得疼。”汪长军担心起接下来的夜路。刺骨寒风无孔不入,鲁朝军蹲在车下,双手捂着发动机取暖,连续作业的发动机像个烤炉,手放上去后一股暖流瞬间传遍全身,只是身体还没来得及暖和,发动机又变成了冰冷铁块。

  抽完一根烟后又要出发。空旷的山林中,三辆摩托车的尾灯形成跳动的红线,前方是无边的黑暗,饥寒交迫的他们决定遇到吃饭住宿的地方就停车,一个半小时后,还是看不到任何灯光。透支的体力,漫长的黑暗,颠簸的道路,汪长军的摩托车开始摇摆,每次加减挡都要用力脚踏好几次才行。路面上呼啸而过的大型车辆也是一大隐患,“最担心的就是对面的大车大灯,完全看不清楚前面的路。”汪长军说。

  晚上7时30分,终于找到了住宿旅店,这家店最打动他们的是店老板开了一张“包票”,如果摩托车丢了就找店老板,晚餐是一顿鸡肉火锅。在等待的片刻,一天没有交流的他们围坐一起,笑声此起彼伏,汪正年还顺便给妈妈打电话报了平安。

  而汪长军拿出了他出发前就准备好的纸条,上面列出了此行将路过的城市,仔细比对后发现第一天都在按计划前行,第二天将会有更多考验等着他们。

  第2天

  体力透支和心理压迫

  天还没亮,整个旅馆就只有鲁朝军他们的房间和大厅亮起了灯,早一点出发赶路,就能尽可能避免走过长夜路,如果这一天能抵达贵州省内,就能按原计划到家。可计划永远赶不上变化,三辆摩托车开始出状况,先是汪正年的摩托车不小心撞上一只横穿马路的狗,摩托车大幅度摇摆几乎就要摔倒。进入桂林市区后,汪长军的摩托车和另一辆摩托车发生碰擦,对方的摩托车倒地。幸好这些意外没有酿成大祸。傍晚,汪正年的摩托车在临桂县收费站附近爆胎,用了一个多小时时间修车。

  临桂到龙胜之间全是地势险要的山路——约40公里的山路,一边是**露的山体,一边是悬崖,路边还有落石,急弯连着急弯,浓雾像浓烟一样,一阵一阵迎风扑来,能见度不足10米。气温骤降,两条狭小的车道,开着大灯的货车一辆接着一辆,数十公里看不到人家。汪正年他们将车速降至20公里每小时,三辆车之间也保持较短间距,在一辆小型货车低速经过时,他们迅速跟在货车身后,使货车形成天然屏障,黑暗和疾风有所缓解。低温又下雨,湿漉的山路上发生了几起车祸,几辆汽车在急弯处撞在山体上。

  这样的山路无论是对他们的体力还是心理都造成强大的压迫,最令人恐惧的是无法知道什么时候能结束这段魔鬼山路。晚上9时,终于看到龙胜收费站,县城已近在咫尺,可刚过收费站,汪正年的车再次罢工,始终无法点火。他们尝试推着摩托车跑步前进用惯性点火也没有成功。最后,鲁朝军用绳子将两车相连,拉着汪正年的车前行,半个小时后,连拉带推抵达龙胜县城,每个人都已筋疲力尽,山路是鬼门关,夜路成为梦魇。而令所有人哭笑不得的是,当汪正年的摩托车被费了九牛二虎之力送到县城时,汪正年突然又成功启动,原来只是一个按钮没有按下,沉重的心理负担和体力的极度透支让老司机汪正年也犯了低级失误。

  

123下一页