铁道口无人看守货车与一节火车头相撞(图)

两“铁头”硬碰硬，结果是两败俱伤。记者 程艺辉 实习生 周研丽 摄

　　“快刹车，快刹车！”“刹不住了。”安宁昆钢南大门附近(钢海路上)一铁道路口，一货车驾驶室中，一名男子边冲驾驶员喊叫边用双脚蹬着前方。“哐……”几秒钟后，货车车头与一节火车头相撞。

　　事发时间为昨日上午10时40分，事故造成该路段交通拥堵近1个小时，所幸无人员伤亡。

　　货车司机：当时没有听见鸣笛

　　下午1时，该路段已顺畅，几名***仍在现场指挥交通。一辆车头凹进驾驶室的货车停在铁道边，四个车轮下各放有一块大石头，地上看不到刹车痕，不远处的铁道上停着一节火车头。

　　记者在旁边一家餐馆找到货车司机时，驾驶员朱华和副驾驶张洪能还没缓过神来，“来不及了，太近了。”朱华没想到会与火车头相撞，他在此路段跑了1年多，这条路对于他来说太熟悉了。朱华认为是因为当时没听见火车鸣笛声才出的事。据了解，此处的铁道归昆钢所有。

　　火车司机：我的操作没有问题

　　火车司机宋云钢认为事发前他的操作没有任何问题，“按照火车行驶的相关规定，当火车行驶距离铁道路口一段距离时就会鸣笛，行驶到路口时，司机会停下来，当确定铁路两边没有人畜或车辆通过时，再以5公里的时速缓缓鸣笛通过路口。我都是按照规定来的，火车刚启动，我就看见一辆轿车快速驶过，于是赶紧刹车，再次启动时，左侧就过来一辆货车，两个车头就撞上了。应该是货车刹车失灵或者超载了，所以停不下来。”

　　“刹车怎么可能失灵。”货车车主张继美给记者看了该货车的车检证明，上面显示该货车最近车检的时间为2011年3月31日，“超载？也没有，现在查得这么严，谁敢超载。”“超一点也是有的，谁不超载。”就在张继美说话的同时，和她一桌吃饭的一名男子插了一句。

　　“事故发生后，***找来一辆装载机把货车往后拉了一点，停在铁道上的火车头后来也是被另一火车头拉到一边的(火车头的刹车被撞坏了)。”市民丁云说当时他听见“哐”的一声响，“跑下楼就看见货车头和火车头紧紧挤在了一起，两个男人从变了形的货车驾驶室里挤了出来。”

　　附近市民：希望派人值守道口

　　至于火车在经过该路口时有没有鸣笛，附近有的市民说听到了，有的市民说没有听到。记者在现场看到，该铁道路口没有交通指示灯，也没有拦杆，只有一些带有警示标志的石柱和铁杆。附近市民表示，多年来他们也没有看到在火车经过时有人在路口指挥交通。

　　“该铁道路口属于无人看守路口。”对于这个问题，昆钢一名工作人员这样解释。不过附近的市民还是希望昆钢的领导能安排专人在火车通过铁道口时看守一下。

　　下午2时，出事的火车头被另一火车头拉走，出事的货车还停在铁路边，车主仍在等待有人或者相关部门给她一个满意的答复。

　　杨帅斌