公交车司机担心出意外请老人下车

2011/9/2 9:45:21 作者:nvwu 来源:女物情感网
据了解,车队方面也在考虑如何解决纠纷,751路车队曹队长得知情况后,想立即派一个管理人员过来,全程陪护老人乘公交车。考虑到车辆颠簸时,目前较硬的座位对老龄乘客的冲击比较大,应考虑为进一步高龄老人设置质地比较软的“专座”。

  (微博)9月2日消息:据《新闻晨报》(微博)报道,“公交司机以担心出意外‘请’高龄老人下车,改乘其他交通工具,这种做法实在不应该!”昨天中午,在751路公交车岳州路公平路始发站,读者史先生目睹了这一幕。最终,老人被车队方面以“专车”形式,平安送到目的地。

  此事引发了关于老年人乘客的议论。有人认为,公交车队每天都要面对不少高龄乘客,目前没有规定限制高龄和行动不便的老人乘车,公交车队方面若想避免意外伤害发生,应该再想想其他措施,而不是回绝了事。

  ■事件还原

  “不让老人上车,儿子火了”

  事情发生在昨天中午12时许,一名步履蹒跚的老伯在一名40多岁的中年人的搀扶下,走到751路公交车岳州路公平路始发站,准备从前门上车。“老人看起来有80岁左右,背有些驼,步子很慢。”史先生说,搀扶老伯的那名中年男子也有些腿脚不便,他们一上车就传来了一阵争吵。史先生等人看到,搀扶老伯的男子气愤地指着司机大声斥责,问为什么要让他们下车。

  一问才知,搀扶老伯的这个中年男子是老伯伯的儿子,他们打算一起乘车返回西塘桥的家,而上车时,司机却不许老人坐公交车。“司机这样做不应该啊……”于是,有人开始指责司机,并堵在车前。而老人的儿子索性坐在了地上,把腿伸到轮子下面。

  现场有些混乱,直到***接报赶到,风波渐渐平息。

  ■车队解释

  怕老人受伤,后派专车护送回家

  车队工作人员卢先生回忆称,这辆公交车原定12点05分发车,老人和他儿子在开车前3分钟上车。老人的儿子先上了车,而老人面对上车的台阶,根本没法抬起腿来,后来他儿子过来使劲将他往上拉。见到这样的情况,司机有些担心,于是建议老人不要乘坐公交,改乘其他交通工具。

  卢先生表示:“这是考虑到公交车在行驶中,晃动幅度比较大,加上刹车时更会前后摇晃,老人行动不便的话,很容易受伤。”而老人和他的儿子坚持要坐公交,于是双方发生争执。此后,卢先生报警,希望通过***调解,解决双方纠纷,不要耽误车辆正常运营。

  据了解,车队方面也在考虑如何解决纠纷,751路车队曹队长得知情况后,想立即派一个管理人员过来,全程陪护老人乘公交车。不过,管理人员赶到始发站,要最少半个小时。

  经过协商,双方最终达成了一致:车队特派一辆空车,将父子俩直接送到其目的地——西塘桥站,中间不上乘客。曹队长特地电话里叮嘱司机“一定要开得慢一些”。12点30分左右,这辆只有两名乘客的公交车出站了。下午1点10分左右,载着父子两人的专车,到达西塘桥站。

  事情总算得以解决,不过曹队长却是一肚子委屈:“我们不可能每次都发这样的‘专车’,每次派人护送。”他说,以前也曾遇到过行动不便的高龄老人要乘车,出于安全的考虑,他们都会进行劝说,老人也都愿意改乘比较舒适的出租车,或者运行平稳的地铁,更令曹队长为难的是,相关法律和规定又并未限制高龄老人坐公交车。

  据了解,一旦老人在行驶过程中受伤,公司要承担大部分赔偿责任,但驾驶员个人也要负担一部分,这也让很多司机对老年乘客“有些怕”。

  老龄化社会,老人怎么安全出行?司机怎么安全开车?

  上海是全国最早迈入老龄社会的城市。截至2008年底,本市65岁及以上户籍老年人口超过200万人,80岁及以上高龄老年人口以每年平均增加2.86万人的速度递增。到2020年,上海每3个市民中就有1个老人。有统计显示,70岁以上老人免费乘车优惠推出后,公交车上老人明显增多,意外伤害概率也有所提高。就行动不便的老人是否应被拒乘公交车,市***见不一。

  老人:出行应有人全程陪同

  一些乘客认为,公交车队的做法情有可原,公交车行驶过程中,晃动比较厉害,老人若没有人看护,的确很容易受伤。不过,更多乘客认为,公交车车队不能回绝老人坐公交,且无据可依。但所有人一致认为,老人出行时,最好有人全程陪护,老人自身也要加强防护。

  司机:驾驶应考虑乘客感受

  不少乘客认为,针对社会老龄化的趋势,公交服务要更进一步注重关怀服务。首先在司机驾驶的培训上,要强调公交司机开车转弯、刹车、经过坑洼路段时要当心,使车尽可能保持平稳。考虑到车辆颠簸时,目前较硬的座位对老龄乘客的冲击比较大,应考虑为进一步高龄老人设置质地比较软的“专座”。