昨日上午7时30分许，省城包河大道高架跨繁华大道下穿桥一截在建“贝雷梁”发生险情，重达近300多吨的“贝雷梁”发生倾斜，笨重的钢梁朝东侧发生严重歪倒。记者调查得知，倾斜时导致在梁内施工的十多位工人受了惊不小，其中6人赴医院检查救治，有3人已入院，1人因手臂粉碎性骨折需要手术治疗。官方发布称，此次是正常的破坏性试验。
马芹芹 慈翠 记者 张敏 刘甜甜 /文 黄洋洋/图
突发险情：梁体如排山倒海般倾斜
记者进入施工现场时，发现该工地正在热火朝天正常施工中，发生险情的“贝雷梁”是一截横跨繁华大道下穿桥的南北纵向梁体，均为贝雷架片组装成的桁梁，梁间多以发窗为连接构件，用螺栓固定住。
记者目睹到，该庞然大物般的梁体朝东侧倾斜歪倒，这一截梁体间缝隙大若可容人自由钻入。由于呈排山倒海般轰然倾斜和歪倒，部分贝雷片受挤压已经严重变形。在梁体一旁，一辆大型吊车正在轮番将梁体面上的重石缓缓施吊，放到地面上。但记者获悉，该梁体经过工人20多天紧张施工，在4日才成功合龙，不想在合龙后，次日就发生倾斜险情，这也导致工人二十多天的辛苦打了水漂。
事发当时 ：十多人正在梁内拧螺栓
知情人士介绍，该梁体发生倾斜继而歪倒，几乎是一瞬间的过程，没有任何征兆。据工人描述，梁体倾斜在扣近地面上时，发出的巨响连带着地面一阵抖动，场面极其危险。
“当时在梁内还有十多个工人在施工，主要就是拧螺栓，以固定梁体。”一名在此看守的目击者称，倾斜事件发生后，陆陆续续有不少工人从缝隙里钻出，已经吓得喘着粗气，之后，工人聚在一起，开始清点人员。
医院采访：三人入院救治一人骨折
随后，记者来到合肥市友好医院。据急诊科医生李正介绍，当天上午确实收治了好几个被挤压受伤的民工，已有多人出院观察，但有三人已经入院救治，“其中一人骨折，正在手术中。”
在5楼外科病房，记者找到了两名受伤入院的伤者，许小雷和朱治强因不同程度擦伤，已经接受输液治疗。据主治医生介绍，这两人伤势不重，但都反映有头晕呕吐的异常状况。而另一名为来自宿迁的周武师傅由于挤压受伤，导致右手肘部一下粉碎性骨折，目前正在手术植入钢板治疗。医院李院长介绍，在接到施工方负责人打来的多人受伤电话后，院方派了救护车前往地点，而工地已经安排面包车将伤者集中送往医院途中，最终在马鞍山路高架上成功转接了这些伤者。
官方发布：这是一次正常的破坏性试验
上午11点，合肥市重点局和工地负责人陆续向记者介绍了情况。合肥市重点局包河大道高架项目负责人江浩称，从目前来看，发生倾斜的贝雷梁属于一次正常的破坏性试验。据其介绍，该包河大道高架第二联跨繁华大道下穿桥贝雷梁在进行超负荷预压试验，同步收集相关技术参数。
这截贝雷梁长跨38米，重达数百吨，面对根据记者描述的试验石一事，江浩作出了以下解释，“试验石块每块重达2.5吨，在梁体上一共堆放了十多块，重近15吨，堆放的目的就是为了测量梁体的承受能力，堆放石块的试验在工地上十分常见，而且是施工中必须工序。”
昨日，记者从合肥市政府新闻办获知，包河大道高架桥“倒塌”事故，系工程试验。该试验被安排在最不利工况下进行，后预压时支架发生倾斜，针对该测试情况，对所收集的数据进行分析和总结，以确保工程质量和安全不受任何影响。预压试验为桥梁建设过程中的必须工序，属于正常试验。在超负荷预压试验过程中，一人不慎被擦伤，另有两人因受惊吓感到身体不适入院观察。
记者调查：疑与试验石块受力点不均有关
合肥市重点局副局长张家祥介绍，此次倾斜原因可能与试验石堆放不妥有关。“因为该地段环境比较复杂，桥下就是繁华大道下穿桥，在进行试验中，需要搭建承重基点，但梁体跨度确实比较长。”
“在码放试验石块过程中，由于属于机械施工，这些石块可能是不对称堆放，导致受力点过于集中，无法保证梁体压力施加平衡，导致预压时支架发生倾斜。”
预压试验为桥梁建设过程中的必须工序，属于正常试验。据施工方人员称，该段梁体选择贝雷梁假设就是考虑到环境的复杂性，“其他梁体都是采用脚手架搭建”。
据了解，在包河大道高架桥施工工程中，一共有39联类似的梁体，但发生倾斜的却是施工工程中最后一截梁体，也是最后一次超负荷预压试验，此前从未发生过如此状况。
质疑1：为何预压试验中有多位工人在施工？
经过对侥幸逃脱和伤者的复述，都一致表示，虽听闻过预压试验，但当日有十多个工人在梁内正常施工，他们的任务很简单：拧紧螺栓，从而固定“贝雷梁”。
巨型试验石块在夜里已经堆放在梁上，那么在这场被认定为破坏性试验过程中，为何会还会有工人“铤而走险”贸然上工，是施工方的一时疏忽还是根本没有意识到试验后的结局？
质疑2：真实伤者数字为何最终才被澄清？
起初明明表示只有“一过路工人不慎被擦伤”，伤势无大碍，已经返回住处，这也作为上午在项目部发布的原始材料。为何记者会顺藤摸瓜在医院找到三名伤员，其中一人伤势严重，这些情况最终在上报的材料中被澄清，“一人不慎被擦伤，另有两人因受惊吓感到身体不适入院观察”。
真实的伤者数字甚至连最初公布该起事件的重点局工作人员都不知情，受伤人数是被施工方刻意隐瞒还是另有隐情？最终重点局表示，就伤者人数还要和施工方进一步调查、核实。
质疑3：高架桥竣工通车日期会不会被延误？
此番“破坏性试验”已导致原先的贝雷梁已经宣告结束，即将安排人员进行拆卸重建，如此一耽搁，必然要耽误不少时日，包河大道高架竣工通车日期会不会被延误？
据重点局负责人介绍，该起事件属于预定计划之中，一切都在预定工期之内，待拆卸后立即安排重建，“还会进行预压试验，确保高架下步混凝土箱梁浇筑施工安全。”