刁炳芳
非交通高峰时段，一家人同时扬招两辆出租车，几乎同时到达同一地点，行驶里程12.3公里，行驶时间为15分钟，但两辆车的收费竟然相差了16元。
【读者投诉】
元旦期间，读者陈先生和家人分头搭乘两辆出租车，从淮海路到顺义路，一辆收费27元，另一辆法兰红出租车收费43元。当日陈先生致电法兰红服务热线65163400，被告知车牌号为沪FV6xx3、服务证号为20xxx7的该车为下属银建有限公司所有。陈先生投诉至“银建”，客服人员受理后一周无回复；再打“银建”投诉电话，被告知投诉接待换人了，要求再次陈述投诉内容，之后仍无音信。不满“银建”如此服务态度，陈先生又几次去电质询，千呼万唤中，2月8日该公司终于短信承诺2月15日解决此事，结果还是没有下文。3月2日，陈先生再次联系该公司，但接电话的女士推说开会没空，让其一小时后再打，此后电话就再也无人接听……其间，陈先生又向法兰红出租车公司反映，答复是没有办法管。
【调查附记】
接到投诉，记者联系陈先生，接听电话时他极为谨慎，反复询问身份后方才道出原委：“几分钟前刚接到‘银建’电话，对方嘲讽加戏弄的口吻让我怒气难平，以为这个电话又是对方来的。”陈先生表示，不为区区几个小钱，本意是希望对方加强对驾驶员的教育，提高服务质量。但当他提出要教育驾驶员时，对方一客服人员表示：“你以为自己是上帝？怎么处理不是你说了算。”陈先生说，在与对方交涉过程中，通过消保委调解，“银建”同意按多收款项退一罚二退还其48元。但此后多次有人询问其家庭地址、身份信息，说是通过邮局退款，但直至3月13日他也未收到。蹊跷的是，对方每次与他联系的手机号都不同，且通话结束再回拨时，就无人接听。
记者拨打银建出租车有限公司的投诉热线54315366，赵先生说，这事已处理好，48元退款已通过邮局寄出，也对陈先生表达了歉意。记者追问，陈先生怀疑所乘车辆的计费系统有问题，希望该公司检查，同时对驾驶员加强职业素质教育，而且对投诉过程极为不满。赵先生回应，“这个驾驶员很老实，我们已对他作了半天内部教育。公司派人检测过车辆的仪表盘、计价器，没有发现任何问题。”
记者近日又回访了陈先生，他说3月16日终于收到这笔“沉重”的退款，可自始至终没有听到对方表达歉意的只言片语。
【记者手记】
法兰红出租车公司是上海出租车行业的新军，近10年的经营也有了一定的市场份额。对一家窗口性的服务行业来说，其处理乘客投诉的管理也是服务内容的重要一环。既然银建出租车公司用的是“法兰红”抬头的发票，法兰红出租车公司就应该行使监管职能，加强对下属公司的管理，维护好自己的品牌。本报记者 刁炳芳