【图】空姐合同期间能结婚吗 空姐光环后的痛苦

在公司和旅客的夹缝中生存
身体上的疲劳还好说，更令人难堪的是“心理疲惫”，有的旅客不理解空姐的工作，还故意找一些麻烦。
还有一些乘客买了普通舱的票，却非要去头等舱坐，说在普通舱不舒服，而此时我们既要按章办事跟乘客讲明道理，又要碍于乘客的面子，让乘客过去坐五到十分钟。
接到乘客的投诉也是经常的事，比如：餐食只有一份，有乘客说自己花那么多钱饭都吃不饱，就投诉我们乘务人员；飞机下降的时候卫生间是不能用的，但有的乘客就要用，否则他就投诉；头等舱有专门的卫生间，一般都是仅供头等舱的乘客使用，普通舱的人多了，头等舱乘客又没意见都可以用，有时头等舱也很多人，和他说不方便，各舱用各舱的卫生间也会遭投诉等等。
温州航空公司的一位空姐诉苦：一次飞机起飞前，某乘客一直在打手机。于是她反复劝说，但乘客还是不停地拨打。这位空姐不免发了几句牢骚，结果事后就被解雇了。
一边是乘客的无理，一边是公司的要求，乘务人员在夹缝中艰难地生存。
工资和保险
至于这种职业的周期，海航和国航的空姐均称一般是始于 18 岁，干一段时间以后再根据自己的实际情况进行调配，一般的都干不到40岁。

张小姐向记者详细地介绍了她们的工资情况，“工资主要是以小时为单位，按飞行时间拿钱。另外还有基本工资、绩效奖金、空勤灶（饭补）、住房补贴等加到一起来计算，基本有2000至 3000 元，飞行量按小时计算，根据乘务人员的级别不同，每小时的钱也不同，学员是每小时 15 元，见习乘务是每小时30元，普通乘务是每小时 38 元，乘务长是每小时 60 元。但一般情况下每个月的飞行量在 80 至 120小时之间，一年不能超过1300 小时。”

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