加油站助购油车逃国道过路费 收费站月损失百万

　　在车辆加油后，加油站工作人员随即将锁打开，车辆由此绕路逃避收费站 本报记者 马闪山 摄

车辆绕行后，加油站工作人员随即把门锁上 本报记者 马闪山 摄

　　107国道上，每天穿梭于深圳和东莞的车辆川流不息。在东莞与深圳交界处，长安松安收费站是这些车辆进出的第一道关卡，车辆交的通行费是国有资产的一部分。

　　但这些国有资产却在不停地流失着。在距离松安收费站(深圳往东莞方向)一百来米处，一家ESSO(埃索)加油站竟然在路边开启了“陈仓小道”，凡在该加油站加满100元以上的油，加油站就私放车辆通过，可绕过松安收费站。据不完全估计，此举可导致松安收费站国有资产每月流失近百万元。

　　市民爆料

　　加满100元油可绕过收费站

　　昨日上午9时许，罗先生开着河南牌的小面包车，拉着一些货物经107国道从深圳开往东莞。

　　在距离松安收费站还有百来米时，罗先生习惯地往右打方向盘，开向路旁的ESSO加油站。“我去年经过一次，在加油站旁有个路口是开通的，可以绕过收费站不交费。”罗先生说。

　　然而，这次他碰壁了。“前面有辆湖南牌的车通过了，但加油站的员工把我的车拦下了。”罗先生说：“收费站的员工说要到加油站加油才能通过。”

　　罗先生于是掉头去加油。因为车还有油，罗先生就打算加50元93号的汽油。“加油站的员工又说，加满100元或以上的油才能通过，100元以下不给通过。”罗先生说。

　　罗先生感到非常气愤，“谁给了加油站这样的权力拦住了路？本来绕路就不对，加油站这样做，一方面让自己赚了私利，另一方面导致收费站国有资产流失，太不应该了。”

　　现场调查

　　10分钟35辆外地车绕道逃费

　　下午2时许，记者来到长安镇松安收费站前位于莞长路2号的ESSO加油站。记者发现，在加油站右手边旁的立交桥底下，有一条涌头社区的街道与107国道相通。路口处有一块黄色的大铁牌警示“禁入”，牌子下面，有几根路桩基本将路口封住了。

　　但在靠近ESSO加油站一侧，在两块路桩之间，有一块高及膝盖，长度能容许车辆通过的铁栏杆，铁栏杆像门一样可移动，一头有铁锁锁着。

　　在ESSO加油站门口，一块“特价优惠”的招牌非常明显。而在加油站内，加油的车辆很多。“它那里的油便宜，加了油绕个弯可以省下过路费，到它那里加油的车很多。”司机罗先生说。

　　正如罗先生所说，记者在现场观察到，车辆在加油之后，加油站的员工就会把铁栏杆打开，一辆又一辆的车通过“ 逃费通道”。

　　记者专门数了一下，在短短10分钟之内，有多达35辆车通过“逃费通道”。

　　记者进入加油站核实，加油站员工明确对记者说：“加满油100元以上才给过，100元以下不给过。”

　　“能否不加油交几块钱通过呢？”记者问。

　　“不行！”该员工说。

　　收费站说

　　国有资产流失他们束手无策

　　下午3时许，记者来到松安收费站管理办公室。未等记者说完，“这个情况我们有了解，但我们也没办法。”梁站长说。

　　梁站长说，松安收费站建设的时候，那个加油站按照规划应该要拆迁，但因赔偿等方面的原因，加油站并未移走，这导致了收费站建设的规划不得已变动，留下了旁边路口的漏洞。

　　据梁站长介绍，收费站跟当地涌头社区居委会协商后，曾一度把该路口完全封闭。但是附近居民进入不方便，意见很大，结果当地居委会又开通了。

　　“路口的管理是当地居委会的事情，加油站的牟利行为是不合理的，这导致国有资产的不断流失。但加油站与他们不同部门，收费站无法去管理。我们曾多次提意见，但都没有效果。”梁站长说。

　　社区回应

　　曾与加油站多次沟通未果

　　下午4时许，记者找到了涌头社区居委会。居委会建设办文主任表示，他本人对加油站的行为并不知情。

　　文主任介绍，因加油站拆迁问题未能解决，原本路口的整改建设方案也随之不了了之。在2009年之前，该路口基本是完全封锁的，早期为了方便辖区内的居民及工厂企业的车辆加油，社区专门向上级有关部门申请在G107深圳往东莞方向松安收费站附近设置进入社区的路口，并进行封闭式管理(仅限于辖区内的居民及工厂企业使用)。

　　“路口在2009年上半年曾开通过。但一开，问题就出来了，发生了两起交通事故。”文主任说。开通的时候，越来越多的车辆为了逃避过路费而穿过社区。“路面承受不起，社区也不安全。我们也不想开，但居民有需求。”

　　文主任说，在2009年底，社区在路口建起了铁栏，“我们人手不足，就与社区治安队和加油站协商，由治安队派人协助管理，凡外地车辆不给通过，只是社区居民与周边商铺进货的车可进入。”文主任说。

　　至于治安队如何管理该路口，以及加油站凡加满100元就让车辆通过的行为，文主任表示不知情。并表示将与相关部门联系，做进一步的调查处理。

　　记者致电社区治安队同样是姓文的主任。治安队文主任却表示，路口管理并不是治安队的责任，对加油站的事情也不知情。

　　昨日下午6时，涌头社区居委会致函本报表示，ESSO加油站为招揽生意，私自开启路口让车辆通过，无论社区内的车辆还是辖区外的车辆，一律放行进入涌头社区以绕道松安收费站，从而达到逃费的目的，给社区治安带来了很大的压力。社区多次与加油站沟通，但加油站仍我行我素。

　　算笔账

　　国有资产每月流失数目惊人

　　加油站私自开启路口让车辆逃费的行为，会导致收费站损失多少？国有资产流失多少呢？加油站又能从中牟取多少利润呢？

　　按记者10分钟内观察到35辆车逃费用的比例，一名在收费站工作的人员给记者算了一笔账。小型车每次通过要10元过路费，10分钟35辆车就350元。一个小时内就损失2100元，如果以一天24个小时算，那收费站一天就损失近5万元，一个月就高达百万元了。

　　司机罗先生也把加油站的利润算了一遍，假如每升有0.5元的毛利润。100元的93号汽油，就有近8元钱的利润。以10分钟通过35辆车计算，一个小时大约通过210辆车，加油站一小时就能赚近1700元，一天就能赚几万元，一个月也有近百万元了。

　　虽然以上数据有高峰期与非高峰期之别，但数目之庞大依然让人咋舌。