司机忍痛救人续:肇事车辆已找到司机称不知情

2012/6/8 2:21:20 作者:nvwu 来源:女物情感网
就是这辆红色大货车闯祸。昨日,记者在采访中得知,6月6日凌晨3时许,无锡警方赴江西宜春,找到的其中一辆大货车有重大嫌疑,并找到了司机。记者采访中了解到,昨日,无锡警方调查小组已提取了“闯祸”大货车制动毂的相关材料证物,正送回无锡进行相关技术鉴定。

视频中与“最美司机”吴斌所开大巴擦肩而过的红色大货车。

视频中与“最美司机”吴斌所开大巴擦肩而过的红色大货车。

金属物破窗砸中司机。

金属物破窗砸中司机。

就是这辆红色大货车闯祸。

就是这辆红色大货车闯祸。

该车轮毂部分

该车轮毂部分

  昨日,无锡警方发布最新通报,在“5·29”事故中闯祸,造成“最美司机”吴斌不幸身亡的“致命铁片”来源已初步锁定,是江西宜春一辆东风大货车。无锡警方赴江西宜春的调查小组前日找到该车及司机,发现该车6月1日曾更换一只损坏的制动毂。目前警方正对该车制动毂进行技术鉴定,将第一时间公布结果。

  “闯祸车”是宜春的 那天飞出“铁片”还照开

  该车车牌号“赣GC”开头,红色,为重型卡车“东风天龙”。轮子非常多,也不是新车,已经跑了不少路程。6月1日已更换制动毂。

  这辆货车是老板和驾驶员轮流驾驶,事发那天虽然制动毂残片飞出,但一直开到了宜春都没有发现损坏。

  而该车也是在上周日最先报道的那辆红色大货车。视频中,该车与“最美司机”吴斌驾驶的大巴车瞬间擦过,致命铁片随即飞出。

  丁波

  前天夜间 警方微博“赋诗暗示”

  其实,找到嫌疑车辆的信息在前日夜间已经有所显现——是无锡警方的“一首诗”流露出来的。

  记者前天晚上在电脑旁一直守候,等待无锡警方进一步的消息。前天晚上10点半左右,无锡***更新微博:“那天,你用生命把客车停靠在岁月的宁静里;那天,你放下了放不下的全世界,痛苦中安然离去;昨天,全世界送走了最不该离去的英雄,悲伤中坚强走来;今天,我们把事实澄清,让你在宁静中安息;明天,正气弘扬、大爱传承,你会在宁静里微笑;长存的永远是爱是春天……”

  这条微博在今天看来应该是当天晚上***部门已经基本锁定嫌疑车辆的一个暗示了,但当天晚上记者向警方询问时,并没有得到官方证实,***部门相关负责人短信回复记者:等待消息。

  昨天上午 消息发布,网络堵塞

  昨天上午,无锡警方终于发布“已经找到嫌疑车辆”的通报。与此同时,“无锡网上公安”网站出现了很长时间的无法登录。记者从侧面了解到,可能是由于同时在线人数过多导致了网络的一时故障,一直到中午都是时断时连。

  记者核实 都找到了,正在检验

  昨天,记者致电无锡市公安局宣传处相关负责人。他表示,目前嫌疑车辆和嫌疑人确已找到,相关提取证物也已经送交检验部门做最终检验。他说,按照相关程序,检验的过程可能会长达一个星期。如果有进一步的情况和进展,警方将通过“无锡网上公安”即时向社会发布。

  昨天,嫌疑车辆被找出,无锡***分管领导王副支队长和事故科薛科长疲惫的脸上终于露出了笑容。专门调查组成立至今,两位负责人从未睡过一个囫囵觉,整天面对大量的信息进行数据分析,组织指挥所有***高效工作。而就在前天晚上,他们还在江西开展工作。

  记者 丁 波

  谁的车?揭秘

  疑似“闯祸大货车”锁定在江西宜春

  无锡公安交巡警部门通报说,“在调查组***连续数昼夜的不懈努力下,前期确定的9辆重点目标车辆,已通过电话联系、上门核查和委托相关公安机关配合调查等方式,先后排除6辆。近日,无锡警方又兵分三路,对其余3辆重点车辆开展核查,问题车辆已浮出水面。

  昨日,记者在采访中得知,6月6日凌晨3时许,无锡警方赴江西宜春,找到的其中一辆大货车有重大嫌疑,并找到了司机。获知消息后,省公安厅交巡警总队有关负责人也赶赴宜春,指导调查。

  制动毂已换掉,司机称还不知“闯祸”

  据了解,无锡警方调查小组在宜春找到这辆大货车和司机时,这名司机感到很吃惊——他并没意识到,5月29日那天中午在经过沪宜高速宜兴方向时,他的大货车制动毂会甩出一片碎片,最终还导致对面驾车的“最美司机”吴斌惨烈死亡。

  回到宜春后,6月1日,他把车送到修理厂维修。最初没打算修理制动毂,还是修理厂发现一个制动毂有问题,才更换了这个制动毂。

  记者得知,这名司机向调查小组表示,不知道他的大货车制动毂碎片“闯祸”,对“最美司机”吴斌因此意外身亡感到震惊和难过。

  那么,司机“不知情”的说法真实可靠吗?记者随后进行了了解:从时间节点上看,“最美司机”吴斌不幸身亡,最早的消息是6月1日下午近2点时,由无锡公安***部门在官方微博“@无锡***”上发布的,随即被大量转发。翌日,即6月2日这天全国媒体才开始大规模报道吴斌的感人事迹。司机自称不知情,也不排除这种可能。

  不会把“闯祸车”和司机带到无锡调查

  昨日,无锡警方通报了该案的最新调查进展后,即有消息在微博上传出,大意是无锡警方将把“闯祸”大货车和司机带回无锡进行进一步调查,一些实名认证的个人和官方微博也随即转发,引起广泛关注和议论。对此,无锡警方明确表示,这类消息子虚乌有,都未向无锡警方确认过。目前,“5·29”事故被定性为一起交通意外,“闯祸”大货车和司机不是该案的犯罪嫌疑人,按照法律规定,警方肯定不会将司机和大货车带回无锡进行调查的。

  记者采访中了解到,昨日,无锡警方调查小组已提取了“闯祸”大货车制动毂的相关材料证物,正送回无锡进行相关技术鉴定。虽然大货车司机不用承担刑事责任,但是否要承担民事责任,以及应该承担什么样的民事责任,都要等鉴定结果出来后判断。

  江苏公安交巡警部门有关负责人表示,将在尊重事实的基础上,以法律为依据,尽快拿出准确的调查结果,并及时公布,给社会一个交代。记者 于英杰

  车主如何担责 要看鉴定结果

  嫌疑车辆和嫌疑人已经锁定,该如何担责呢?记者昨日联系了上海秦建铭律师事务所主任秦建铭。

  他认为,随后的调查,先是要通过鉴定来确认制动毂是否属于这辆红色大货车,待确认后才能进行质量鉴定。“如果发现质量有问题,而且车辆也在安全保修期,且没有私自更换或改装,那制造商要承担全部责任。”

  另一种情况则是车主已经对配件进行了更换,那么就要了解是不是三无产品,和发生的意外有无关联,之后再确定责任。

  但车主若非“不知情”,而是在发现制动毂破裂后,没有及时报警取证,并且私自更换了新的制动毂,也因此导致了警方无法取证——那车主可能自行担责。

  记者 郭一鹏

  沪宁高速车祸,货车约占一半

  “车辆事故主要归结于两种,一种是机械事故,一种是和驾车人有关。”昨天,沪宁高速大队教导员陈培告诉记者,大货车也是如此,像在沪宁高速上,跑长途的货车经常会出现机械故障,他们发现后,对于能够通行的要求到服务区去修理,不能通行的立即安排拖车,禁止在高速上修车。

  对于飞出制动毂碎片达的这次事故,确实是个例。不过陈培也表示,在他们管理的沪宁高速部分路段内,涉及到货车的事故约占到5成,而货车的流量只占到了总体的3成。“管区内今年发生的一起死亡事故,就是大货车追尾前车。”陈培也指出,涉及到货车的事故,并不是指发生的事故都是货车责任。

  记者 郭一鹏

  时速60公里急刹,拖印太长危险

  制动毂到底有没有问题,除了去修理厂检测外,还有什么其他办法能知道呢?昨天,南京新焦点汽车医院负责人田维同建议,除了每年至少检查两次刹车系统外,驾车人可以进行简单的自检。

  “空车的状况下,时速达到60公里的时候,进行紧急刹车。”田维同说,驾车人之后检查有没有拖印,车轮有没有跑偏。田维同说,拖印在1—3米算是正常范围,如果超出或是跑偏就要到专业检测机构“体检”,不可麻痹大意。

  记者 郭一鹏