地铁无押金出借雨伞遭遇零归还尴尬

在人民广场轨交站内，服务点打出了“伞已借完”的标语 记者陈意俊摄

　　数天前，一条措辞可爱的微博出现在了上海地铁运三公司的微博上：“虽然今日艳阳高照，晴空万里，但是我们车站的爱心伞却处于零库存状态。未雨绸缪，为了在雨天能给未带伞的乘客方便，我们在晴天呼唤爱心伞“回家”。爱心伞，妈妈喊你回家团聚啦！

　　雨伞 不少站点还伞为零

　　上海地铁爱心伞创意从2008年开始付诸实施，迄今共投入8万把，有5家企业先后与地铁合作。最早与英孚教育合作的爱心伞早已踪影全失，最近一批与浦发银行合作的2万把，在投放到各个站点后，也遭遇借多还少的尴尬。在最近的2、3月份归还率统计表上，陕西南路、常熟路、3号线上海火车站等站点的归还率均为令人难堪的零，大木桥路站二月份为0.03%。

　　爱心伞“回不了家”究竟什么原因？昨天下午，记者在三号线东宝兴路站当场做小调查，拨打20个未还伞电话号码：其中4人留下的号码打过去并非其人；5人电话无法接通；3人未接电话，2人表示伞已还回，(地铁方面无法查到记录)，1人表示自己的确忘记还伞，还有1人听到电话即挂断，另有4人为外地乘客。

　　记者调查中还听说这样的情形：个别站点甚至出现过卖雨伞小贩“釜底抽薪”，碰到下雨天即派人去登记借伞以便兜售自己雨伞。这样“借”去的雨伞，其命运自然也是可想而知了。

　　地铁 借此引导城市文明

　　当然，情况并非一团糟糕。在地铁方面的爱心伞归还记录上，也有长江南路、高科西路等明星站点，归还率达到100%，莘庄、世纪大道等站点也维持了较高百分比。“我们还是相信越来越多的乘客会有文明意识，地铁方面十分希望通过这件事引导城市文明，但一定不是强迫性的或增加更多手续。”上海轨道交通运营管理中心媒体信息部经理尹炜介绍。

　　目前地铁爱心伞发放在站点服务中心完成，手续很简单，登记名字+手机号+伞的编号即完成，“一般而言，站点服务中心最多配备2名员工，需要提供问讯、票务等多种常规服务。如果为了落实爱心伞归还，采取押金等方式，不仅违背了提供平台展示爱心的初衷，对地铁运营来说也将是难以承受的负担。“我们欢迎爱心企业合作，但不会刻意去寻找。”尹炜说。

　　企业 希望带动爱心活动

　　记者也联系了最近提供2万把爱心伞的浦发银行。相关人士称，提供爱心伞是企业志愿者日活动的一个组成部分，本着“循环使用，奉献爱心”的初衷，企业开展与上海地铁的合作。

　　对于许多爱心伞借出去后有去无回的现状，对方表示之前就知道，同时也颇无奈，但认为循环使用的理念的确也需要有个不断培育的过程，“总会有先行者”，而且认为“即便这伞没有还回来，相信在每个借用行为发生时，或多或少会对借伞人的心灵有所触动。这是一个潜移默化的过程，也希望由此带动更多企业来献爱心。”

　　记者 吴强 实习生 顾健

　　记者手记

　　地铁提供爱心平台，方便乘客；企业提供爱心伞，做公益也宣传自身。然而，一些乘客在随手完成“借”的动作时，是否意识到这事还只做了一半，只有“还”做了后，这事才算真正完成。有借无还，只借不还，你安心吗？

　　如果你借过爱心伞，不妨记得放回站点；如果你将用到爱心伞，也记得既然是借，就需要还的。还回去的，不仅仅是一把伞，更是你的一个承诺，中国人有句话叫做“千金一诺”。