时报讯 “停车！停车！又来乱倒渣土。”昨天凌晨1点左右，通益路与红旗路口的岗亭保安队长祖师傅对着一辆想要在红旗路倾倒渣土的农用车喊道。 见倾倒不成，恼羞成怒的司机开车对着祖师傅冲了过去，祖师傅躲过后，强行冲卡的司机还探头出来喊道：“有种，你们等着。”
随后，一场激烈冲突发生……目前此案已经移交给公安机关，警方正在对此事进行调查。
时报记者 黄兆轶 王卓琳 文 见习记者 金柯 摄
倾倒渣土不成20多人围殴保安
受到对方恐吓后，祖师傅立即集合当晚一起值班的15个保安队员，应对可能发生的突发情况。
当晚1点半左右，刚刚冲卡的司机带着20多名手持钢管的人分乘2辆农用车又回到了现场。下车后，对方对手无寸铁的保安人员实施了报复，总计有7名保安在冲突中受伤，队长祖师傅后脑被钢管打中，留院察看，另一名队员脑门逢了7针，其他队员都有不同程度的软组织挫伤。
“他们这批人之所以报复我们，就是因为我们不让他们非法乱倒渣土，当天晚上他们有两辆车来倒渣土，一辆倒完跑了，另一辆被我们拦住没倒成就冲卡走了，后来回来报复我们。”祖师傅表示。
据了解，祖师傅等都是北部软件园的保安，平时负责北部软件园祥符二期区块的安保工作。由于园区正处在半建成的状态，园内有大批在建工地和未交付的路段存在，所以这批人时常来这里非法倾倒渣土。
记者在还未交付的红旗路走了一圈，发现路边有大大小小近20堆建筑垃圾，废弃的渣土、砖块、水泥板占据了半幅道路。
倾倒大半年看准园区地广人稀
对昨晚冲突事件，杭州北部软件园发展有限公司物管部负责人赵坚表示，非法倾倒渣土的现象已经存在大半年了，之前也有过几次冲突，这次是最严重的一次。
据赵坚介绍，园区二期工程开建之后，非法倾倒渣土的人就看准了这一机会，利用未建成园区内部较为空旷的机会来倒渣土，“而且园区内有很多在建工地，未交付的道路必须开放给施工单位，四通八达的交通也给他们提供了便利。”
据园区统计，倾倒渣土的多为2吨载重量的农用车，一个月倾倒的数量有几十吨，园区每月将这些渣土运到正规的倾倒场所要花费5000-6000元，“一车大概要五六百元，运费和倾倒费各占一半，这些非法倾倒的人正是为了省这些倾倒费。”赵坚说。
园区也作过很多努力，在园区通车的未交付路段路口设置了9个保安岗亭，夜间还有流动巡逻队，夜间总计近20名保安值班，但是相对于园区400多亩地的规模，还是有些捉襟见肘。
“我们不具备执法权力，有时拦下这些车也没有办法处理他们，起不到警示的作用。”园区管委会副主任陈洪燕说。
主城区倾倒渣土场所很难找
记者咨询了负责渣土管理的***部门。据了解，工程车随意倾倒工程渣土的情况并不少见，反复发生此类事件的最大一个原因就是在主城区已经找不到大型的渣土消纳场所。市容环境卫生监管中心管理科副科长曹勐琦表示，杭州确实已没有大型的渣土消纳场所，现有的少量场所多在转塘、三墩一带。其他虽然也有低洼地、池塘需要填埋或工地绿化需要渣土的场所，但消纳量不固定。
目前，杭州每年通过审批的渣土五六百万吨，本地可以消纳一两百万吨，其他都是处理到周边地区去。一般来说，工地需要自己联系消纳场所，然后通过船运处理到德清、海宁、富阳等地。
只要车辆完好，资质齐全，能找到相应的消纳场所，运输渣土的车辆就能免费办出一张准运证，15个工作日内便可取。但杭州很多工地的渣土车是无证运输，这就更促成了工程渣土随意倾倒的情况。
备注
行业内幕 夜入千元
按照《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》规定，产生建设工程渣土的单位，应当向市容环卫主管部门办理处置手续。从事渣土处置的单位和个人，应将工程渣土消纳到经合法登记的场地。违反规定的，由行政执法机关给予警告，责令其停止违法行为，并处以1000元以上10000元以下的罚款。
但据一位渣土老板介绍，建筑工地付给他的费用标准是每车土1200元，包括各种运费、税收，然后他安排司机运输，可能将土直接倒到某村里，支付每车300-400元的费用，也可能直接倾倒在路边。一般运输司机拉一车的渣土能赚300元，剩下的钱就进了老板的口袋。
现在司机普遍将渣土倒到余杭，一个晚上能跑4趟，一晚就能赚1200元。司机倾倒在消纳场所也是需要费用的，略低于300元/车的价位，但跑一个来回，油费根本赚不回来。