11辆城际公交被中巴车主拦下 要求迁回中心站

被拦的城际公交排了长长一溜，司乘人员无奈地等了七八个小时

　　8月6日下午，11辆郑焦城际公交，在武陟被人拦下。

　　拦车的是郑州长途汽车中心站的11名中巴车车主。他们说，如果允许他们的客车由陇海站迁回中心站，就立刻将城际公交放行。

　　商报记者 肖风伟

　　事件

　　11辆郑焦城际公交在武陟被拦

　　8月6日下午，郑州长途汽车中心站，王女士坐上了发往武陟的郑焦城际公交。

　　下午3时许，行至武陟时，车辆被一群男女拦下。

　　拦车的人，自称是郑州至济源的中巴车车主，他们说，拦截车辆没什么恶意，只是希望“逼领导现身”。

　　截至下午6时许，有11辆郑焦城际公交被拦下，在路边排成了一溜。

　　车上两三百名乘客情绪激动：“你们要交涉，也不能让我们乘客当牺牲品啊！”

　　接到报警，当地***部门赶到现场。

　　通过协调，拦车人放行了两辆公交车，部分乘客转乘了其他车辆，但余下9辆公交车仍滞留现场。

　　拦车人

　　被迁陇海站后一直赔本，要回中心站

　　参与拦车的车主，都经营着郑州至济源的中巴客车。

　　这11辆中巴车，原本一直停靠在中心站。2007年11月份，火车站搞人防工程，这些车辆被调至陇海站停放。

　　车主司先生说，当时说好3个月后，人防工程完工就让回来的。但没想到至今已快3年了，主管部门也没有让他们回中心站的意思。

　　“陇海站的人气咋能和中心站比呢？”司先生说，在中心站时，平均每天能拉20人，搬到陇海站后，每天只能拉几个人，一直都在赔钱。

　　多次协商未果，司先生、陈女士等11名郑州至济源的中巴车车主，拦下11辆郑焦城际公交，希望以此为筹码，想迫使郑州交运集团允许他们回归中心站。

　　交运集团

　　郑州正在治堵，车回中心站不现实

　　当晚11时许，在郑州交运集团提出“次日谈判”的前提下，车主将被拦车辆全部放行，郑焦城际公交次日的运营没受影响。

　　郑州交运集团一位负责人称，2007年11月底，根据人防工程建设及交通整治需要，中心站压缩进站班次，外迁了约800个班次。

　　这位负责人说，如果上述800个班次的车主都提出类似要求，将会为郑州添堵。

　　更重要的是，根据市政府要求，为缓解市区交通压力，除郑州长途汽车中心站外，郑州其他车站都将外迁至三环和四环之间。“这个时候让他们回来，根本不现实。”

　　“从中心站搬到陇海站，车主情绪就这么大，将来要是迁到三环以外，大家的反应岂不是更激烈？”一位从事客运多年的车主说，在车站搬迁前，政府应做好相关工作，确保市民乘车方便，车主利益不受损失。

　　新闻延伸

　　城际公交被拦不是第一次

　　城际公交在武陟被拦已不是第一次。

　　去年12月28日，焦郑城际公交正式开通。11时02分，首班城际公交行至武陟时，被跑此条长途中巴线路的车主挡住了去路。当天，从郑州返回焦作的城际公交行驶到武陟境内时，再次遇到中巴车车主的堵截。

　　今年1月2日，神象公司的15辆郑焦城际公交也正式开通。3月9日起，多辆郑焦城际公交在武陟被该县城乡公交车主拦住，理由是城际公交抢了他们的线。