劳斯莱斯轿车被剐蹭定损35万元

2012/2/8 3:44:12 作者:nvwu 来源:女物情感网
1月31日中午,驾驶广本雅阁的温州市民朱小姐在路口转弯时,不慎与一辆劳斯莱斯碰撞,她被裁定负全责。2月6日上午,上海劳斯莱斯4S店对受损轿车进行专业估损,经当事各方协商后,最终被撞的劳斯莱斯轿车维修费用确定在35万元。

  1月31日中午,驾驶广本雅阁的温州市民朱小姐在路口转弯时,不慎与一辆劳斯莱斯碰撞,她被裁定负全责。虽然只是给对方车辆的轮毂造成一定损伤,但对方开出200万元的天价修理费。

  2月6日上午,上海劳斯莱斯4S店对受损轿车进行专业估损,经当事各方协商后,最终被撞的劳斯莱斯轿车维修费用确定在35万元。

  ■事故

  雅阁撞了劳斯莱斯

  1月31日的中午,温州市民朱小姐开着广本雅阁轿车到温州市中心办事,当车辆行驶至晏公殿巷,右转弯进入府前街时与一辆南向北直行的黑色轿车发生碰撞。由于当时双方车速都不快,本以为碰撞不是很严重的朱小姐立即下车查看。可这一看可傻了眼,原来自己撞上的竟是一辆双“R”标志的劳斯莱斯轿车。碰撞后,朱小姐发现自己的广本车车头有些变形,保险杠脱落,劳斯莱斯只是轮毂上有点破损,右侧车门被剐花。

  由于无法现场定损,对方又是豪车,双方都报了警。

  经现场勘察,***初步认定,朱小姐负主要责任。为此,朱小姐表示,如果金额小的话,她服从***定责快速处理,金额大的话,就要求立案,再做事故责任调查,最后被裁定负全责。

  一吻要价200万元

  很快,这辆劳斯莱斯车主的朋友受委托赶到现场。原来这辆劳斯莱斯的车主是温州当地一家酒店的老板,这辆车是在上海购置的,上的上海牌照。加上各种税费等,这辆车的到手价为1200万元。一听这车价,朱小姐的心就一沉。此时朱小姐广本所属的保险公司的理赔人员赶到了现场,由于之前没有遇到过这样的车祸,所以也无法给出一个具体理赔价。同时,上海劳斯莱斯的4S店则表示,需要多少维修费必须将车开到上海请专业人员进行评估。

  正当大家毫无头绪时,一旁委托人的一番话语,让朱小姐顿时傻了眼。按他的说法,劳斯莱斯配件很贵,单换个轮毂就要100万元,再加上其他部分修理费大概需要200万元左右。

  ■争议

  维修费出炉一波三折

  鉴于涉及金额较大,2月4日,当事双方车主以及保险公司代表均抵达上海。由于当时正逢双休日,4S店的一名值班工作人员仅从表观上,对受损的劳斯莱斯轿车做了初步估损,修理费大约需39.8万元。

  6日上午,4S店的专业技师在对轿车受损部位进行拆解后,并未发现重要零部件有破损情况,因此维持39.8万元的价格不变。另外根据有关的维修协议,对工时费等给予折扣,而折后价格为36.4万元,再经双方车主、劳斯莱斯4S店、保险公司四方反复协商,维修费最终确定为35万元,包括车门、车门密封条、轮毂、轮胎的维修和更换,以及油漆、钣金等工时费用。

  据了解,朱小姐为自己的广本雅阁车子除了投保基本险,商业险也就是第三方责任险只投保了20万元。按照规定,交强险的赔付金额为2000元;第三方责任险可赔付20万元,但由于其未投保不计免赔险,只能按80%赔付16万元。也就是说,保险公司方面能够赔付16.2万元。这意味着广本车主还需承担其余的18.8万元。虽然较之前200万元的天价已减少不少,但18.8万元仍是个不小的数目。

  当事人朱小姐相当于赔出一辆广本雅阁车。

  ■质疑

  200万元是怎么来的

  从200万元到35万元,广本车主投保的温州大地财产保险公司理赔部金经理说,这个修理费定下来,让已经好几宿没睡好的广本车主朱小姐稍微松了一口气。那当初200万元的定价又从何而来?“这个钢圈(轮毂)换一下就要100万元了,加上其他修理费,估计要200万元吧。”据当事***介绍,一名自称劳斯莱斯车主朋友的人,在事故发生后匆匆赶来,看了受损部位后,给出了所谓的“天价”。金经理说,或是对车辆零部件价格不熟悉,或是考虑到可能有其它零部件受损,车主朋友才给出如此天价。

  有业内人士称,在购买时劳斯莱斯车主可根据个人意愿,选择不同的零部件配置,例如受损的劳斯莱斯使用的是镀铬轮毂,如果再更换车门的话,修理费或可上百万,但200万元确实是夸大了。

  ■业内声音

  豪车维修贵在直接换零件

  记者询问了上海多家销售进口豪车的4S店,以及一些拥有多年维修豪车经验的汽车修理高级技师。“一般这种百万以上的车子修理费确实比较高,像劳斯莱斯这种顶级车,修出个一两百万也是有可能的。”林经理所在的公司旗下销售奔驰、宾利等高端轿车。林经理表示,之所以价格昂贵,除了零配件贵之外,主要是整个流程要费时费力还费钱。国外原厂件安装到消费者的车子上,必须经过渠道流程,厂家—零配件周转中心—零件总进口商—4S店,周转中心需要利润,零件总进口商需要承担关税,再加上利润,4S店又

  需要加上利润。“除去关税、运费问题,每个环节增加的利润至少是30%,这样,当零配件到达中国消费者手里,价格早已不是原来的样子。”林经理说道。

  在汽车修理行业已经有二十多年经验的朱玉明师傅说,现在的一些高端车,尤其是这种劳斯莱斯顶级车,核心技术都是保密的,朱小姐碰到对方提出200万的赔偿,主要因为现在国内的很多4S店里的技工没有能力对这些顶级车进行维修,索性就进行更换。“换和修是两个概念,价格要相差数十倍甚至百倍以上。”朱师傅说道,“若实在要修,很

  多公司都是直接从国外聘请厂方的专家来看,这样一来一去的费用都是算在维修费中的。”据《温州都市报》《钱江晚报》